Transport & Fuhrpark
Transportplanung für Events: Warum Rückkehr und Wiederverfügbarkeit nicht dasselbe sind
Ein LKW kann am Lager sein und trotzdem noch nicht für den nächsten Job bereitstehen. Plane die vollständige Belegung von der Abfahrt bis nach Entladung und Übergabe.
Das Fahrzeug für die ganze Aufgabe reservieren
Ein Transport beginnt nicht erst an der Venue und endet nicht automatisch bei der Rückkehr. Zur operativen Belegung gehören Vorbereitung, Abfahrt, Fahrt, Übergabe, Rücklauf, Entladung und gegebenenfalls ein Puffer für Kontrolle oder erneutes Laden.
Wenn zwei Jobs dasselbe Fahrzeug benötigen, vergleiche deshalb nicht nur ihre Veranstaltungszeiten. Vergleiche die vollständigen Transportfenster.
Rückkehr und Wiederverfügbarkeit getrennt festlegen
Im Beispiel kommt der LKW um 01:00 Uhr zum Lager zurück. Entladung und Kontrolle dauern bis 03:00 Uhr. Der nächste Aufbau darf das Fahrzeug erst ab 03:00 Uhr einplanen. Die zwei Stunden sind kein versteckter Sicherheitswert, sondern eine bewusst geplante Aufgabe.
| Zeit | Planungsschritt |
|---|---|
| 18:00 | Abfahrt zu Job A |
| 19:00 | Ankunft und Übergabe |
| 01:00 | Rückkehr am Lager |
| 01:00 bis 03:00 | Entladung, Prüfung, Vorbereitung |
| 03:00 | Wieder verfügbar für Job B |
Das Belegungsfenster im Job-Transport erfassen
Der SAVIE-Transportdialog verbindet Fahrzeug und Job mit Abfahrt, geplanter Ankunft, Rückkehr und dem Zeitpunkt „wieder verfügbar“. Dadurch bleibt sichtbar, weshalb das Fahrzeug nach seiner Rückkehr noch blockiert ist.
Die Felder ersetzen keine Routenplanung oder automatische Berechnung von Lenk- und Ruhezeiten. Fahrt- und Ladezeiten sind Eingaben der verantwortlichen Disposition.
Den zweiten Job gegen das ganze Fenster prüfen
Beginnt Job B um 02:00 Uhr, kollidiert er mit der geplanten Wiederverfügbarkeit um 03:00 Uhr, auch wenn Job A bereits beendet ist. SAVIE blockiert überlappende Reservierungen desselben Fahrzeugs. Ändere das Zeitfenster nicht, um die Prüfung zu umgehen; plane ein anderes Fahrzeug oder passe den Ablauf realistisch an.
Prüfe bei einer Fahrzeugkombination auch den gekoppelten Anhänger oder Auflieger für denselben Zeitraum.
Fahrer und Mitfahrende mit der Transportzeit abgleichen
Eine verfügbare Crewrolle für die Show beweist nicht, dass dieselbe Person die frühe Abfahrt übernehmen kann. Prüfe Fahrer, Mitfahrende und deren bestätigte Schichten gegen das Transportfenster. Der Führerschein-Skill ist ein Planungshinweis; die Eignung für das konkrete Fahrzeug bleibt zu prüfen.
Bei einer Verschiebung müssen Fahrzeugbelegung, Crew-Einsatz und Briefing gemeinsam aktualisiert werden.
Arbeitsblatt für jede Transportkette
Schreibe die Zeiten zunächst in dieser Reihenfolge auf und übertrage erst danach das Belegungsfenster in die Planung.
- Job und Ziel eindeutig.
- Beladung und Abfahrt geplant.
- Ankunft und Übergabe abgestimmt.
- Rücklauf realistisch angesetzt.
- Entladung, Kontrolle und Puffer bis zur Wiederverfügbarkeit enthalten.
- Fahrer, Mitfahrende und gekoppelter Anhänger geprüft.